EfficientGripPerformance2 évaluations pneu


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    Avis des clients EfficientGripPerformance2

    Adhérence sur route sèche

    Freinage sur route sèche

    Adhérence sur chaussée humide

    Freinage sur chaussée humide

    Adhérence sur neige
     N/A
    Confort de conduite

    Confort sonore dans l’habitacle

    Usure du pneu

    Consommation de carburant

    Moyenne de 18 essais réalisés
    Ø 1 703 680 km driven


    27.02.2021 de  Hyronde Note  4.15
    (20 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide  N/A
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    205 / 60 R16 H
    FORD EcoSport 1.0 EcoBoost
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
    Commentaire:
    Très confortable très bon rapport qualité prix. Si l on devait comparer avec la génération précédente je dirais que c est le jour et la nuit La précision de conduite et la longévité sont un atout pour cette gamme Ce pneumatique n est pas prévu a mon sens pour des consommateurs qui ont une conduite sportive ils ne sont pas adaptés à des déformations contraignante continu

    12.08.2021 de  lbr Note  4.55
    (10 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide  N/A
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    215 / R16 W
    SKODA Fabia Combi 1.0 TSI
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
    Commentaire:
    Ces pneus sont très performants, tant sur route sèche que humide, avec une excellente résistance à l'aquaplaning. Souples, ils sont confortables au roulage, cependant si comme moi vous aviez précédemment des pneus plus "carrés" et rigides sur leurs flancs, le passage sur ces pneus risque de vous surprendre car leur souplesse des flancs diminue la réactivité de la direction et augmente le roulis dans les virages. Sensations de "ne pas accrocher" garantie le temps de s'y habituer. A noter également, ils sont plutôt bruyant, ce qui est un point à savoir dans le cas de trajet à haute vitesse.

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