EfficientGripPerformance2 évaluations pneu
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Test évaluation de pneus d'été
Avis des clients EfficientGripPerformance2
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige N/A |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 20 essais réalisés
Ø 2 099 935 km driven
| 23.07.2024 de Joël | Note 4.25 |
| (16 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
195 / 65 R15 V
MERCEDES-BENZ C-Klasse C 220 CDI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
Bon pneus mais longévité un peu juste, 16000 km sur l'arrière avec une propulsion. Mais c'est la sculpture du pneu qui me gêne car j'ai une berline et la sculpture du pneu est plutôt pour une citadine.
195 / 65 R15 V
MERCEDES-BENZ C-Klasse C 220 CDI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
Bon pneus mais longévité un peu juste, 16000 km sur l'arrière avec une propulsion. Mais c'est la sculpture du pneu qui me gêne car j'ai une berline et la sculpture du pneu est plutôt pour une citadine.
| 22.03.2024 de Perea | Note 1.29 |
| (25 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche N/A
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
205 / 55 R16
CITROEN C4 1.6 HDi 90
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
Commentaire:
Ne tiennent pas la route, j’ai une sensation de non adhérence clairement perturbante et dangereuse !!
205 / 55 R16
CITROEN C4 1.6 HDi 90
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
Commentaire:
Ne tiennent pas la route, j’ai une sensation de non adhérence clairement perturbante et dangereuse !!
| 11.03.2024 de Rouchaussee | Note 3.25 |
| (10 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
205 / 60 16 H
HYUNDAI IONIQ Electric
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
Malheureusement si les 5000 premiers kilomètres le feeling était bon et rassurant sur le mouillé, cela s'est largement dégradé pendant l'hiver et n'est jamais revenu avec la hausse des température au dessus de 10°C. Le flanc du pneu est trop mou et procure une sensation de flottement perceptible qui est exacerbé sur chaussée mouillée. Le pneu n'est pas capable de passer le couple de la voiture (Electrique Traction) sur une insertion sur voie rapide depuis l'arrêt sur chaussée humide froide. Sur chaussée sèche par 12/15°C le feeling est plutôt correct même si on sent que la limite n'est pas loin quand on pousse un peu sur les changement d'appui. Sur Ioniq Electric, le pneu bien meilleur que les Michelin Energy Saver d'origine qui étaient dangereux sur le mouillé et consommation identique. Cependant, je ne renouvellerai pas cet achat, cherchant des pneu plus sûr sur le mouillé.
205 / 60 16 H
HYUNDAI IONIQ Electric
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
Commentaire:
Malheureusement si les 5000 premiers kilomètres le feeling était bon et rassurant sur le mouillé, cela s'est largement dégradé pendant l'hiver et n'est jamais revenu avec la hausse des température au dessus de 10°C. Le flanc du pneu est trop mou et procure une sensation de flottement perceptible qui est exacerbé sur chaussée mouillée. Le pneu n'est pas capable de passer le couple de la voiture (Electrique Traction) sur une insertion sur voie rapide depuis l'arrêt sur chaussée humide froide. Sur chaussée sèche par 12/15°C le feeling est plutôt correct même si on sent que la limite n'est pas loin quand on pousse un peu sur les changement d'appui. Sur Ioniq Electric, le pneu bien meilleur que les Michelin Energy Saver d'origine qui étaient dangereux sur le mouillé et consommation identique. Cependant, je ne renouvellerai pas cet achat, cherchant des pneu plus sûr sur le mouillé.
| 25.09.2023 de Méan | Note 4.7 |
| (6 275 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
205 / 55 R16 H
VOLKSWAGEN Golf IV 1.6
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Une conduit sûr et économique
205 / 55 R16 H
VOLKSWAGEN Golf IV 1.6
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Une conduit sûr et économique