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    Choisisses la catégorie
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    Pirelli Diablo
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    Pirelli Diablo
    180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C


    disponibilité
    disponible
    Choisisses la catégorie
    Supersport homologué
    vitesse
    (W): Approuvé plus de 271 km/h
    EAN
    8019227143003
    Numéro de l'article
    1430000
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    (238)
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    • Description
    • Avis des clients
    Un design de la structure arrière innovateur avec une répartition des rainures pour une adhérence
    maximale et un excellent grip dans les virages surtout sur le mouillé.
    - La technologie ICS (Ideal Contour Shaping) optimise les performances de la combinaison avant - arrière pour une maniabilité, un contrôle et un retour excellents.
    - L'avant et l'arrière bénéficient de la ceinture acier 0° HT/HE, combiné avec la carcasse avant PENTEC afin de garantir une stabilité suprême à haute vitesse ainsi qu'une grande précision directionnelle.
    - Un nouveau composant à base de silice pour un meilleur contrôle de la moto surtout sur sol mouillé grâce à un réchauffement plus rapide du pneu à plus basse température.
    Fabricants Pirelli
    Choisisses la catégorie Supersport homologué
    Modèle Diablo
    Dimension 180/55 ZR17 TL (73W) roue arrière, M/C
    Largeur de pneu 180
    Profil de pneu 55
    Construction type ZR
    Taille du pneu 17
    Indice de charge 73
    Indice de vitesse (W)
    With/Without Valve (TT/TL) Tubeless

    Pirelli DIABLO tyre review

    Moyenne de 238 essais réalisés
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 1 027 922

    19.08.2017 from HAMACHI
    Très bon produit pour ma moto.

    25.01.2017 from math
    pneu ancienne génération dépassé. moin performant en tout point de vue par rapport a des metzeler z8 ou continentale contiroad attack2

    10.08.2012 from lefrancois
    sympa mais pas sur des sportives ! sur l'angle a vitesses élevé il as tendance a perdre l'adérance meme avec un légé gaz il ne tien pas trop ! bien adapté pour les roadster ...

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