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    Michelin Anakee Adventure 2
    Michelin
    Michelin
    Anakee Adventure 2
    170/60 R17 TT/TL 72V roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    Motorrad
    Seulement  170,51 €
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    Touring Force
    Mitas Touring Force
    Mitas
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    Touring Force
    170/60 R17 TL 72W roue arrière

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Adhérence sur route sèche
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    Adhérence sur chaussée humide
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    Confort de conduite
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    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 425820
    28.01.2022 de yahyah206
    Un super rapport qualité/prix, une mise en confiance rapide, il faut bien mettre en chauffe le pneu, pour en tirer son maximum.
    01.01.2022 de Motoliv
    C'est stable, ça tient sur le sec tout comme sur le mouillé, ça s'use uniformément, prise d'angle sans aucune bande de peur sur le pneu avant, encore moins à l'arrière qui bouloche en virage serré très fort mais ne glisse absolument pas, bref, ça vaut de l'or, mieux que le T31 ou T32, sauf en longévité. Merci MITAS car vraiment très peu cher pour une sacrée qualité.
    05.12.2019 de Palassin
    Utilisés en daily , usage ville et autoroute urbaines, ces pneu sont sans reproches sur le sec. Sur le mouillé des routes d'IDF, je cherche pas les limites.. Mais ils ne font pas de blague. L"usure est très correcte. Du coup, pour le prix c'est vraiment bien.
    (5)

    Reifentest.com

    Seulement  172,27 €
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    Nouveau
    Michelin Anakee Road
    Michelin
    Michelin
    Anakee Road
    170/60 R17 TL/TT 72W roue arrière

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    Motorrad
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    Michelin Scorcher Adventure
    Michelin
    Michelin
    Scorcher Adventure
    170/60 R17 TL 72V roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

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    Angel GT II
    Pirelli Angel GT II
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT II
    170/60 R17 TL 72V roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Adhérence sur route sèche
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    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
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    Usure du pneu
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    Kilomètres parcourus 1012854
    26.10.2023 de Clément Christian
    pneus sans défaut, sans surprise pour une conduite avec chargement et sans charge. Sans autoroute et des fois un peu rapide. Bien contrôler le gonflage.
    04.02.2023 de Civardi
    Le meilleur pneu avant que j'ai eu, il adhère par tous les temps et température Peu importe la conduite Il freine, prend les angles, sans jamais montré de signe de faiblesse Je le recommande les yeux fermés, il ma sauvé plusieurs fois d'un pneu AR michelin pilot road 4 nul Seul point faible une usure un peux rapide, mais rien de grave et c'est logique Je préfère cela qu'un pneu éternel sans adhérence
    23.02.2022 de Vitali
    Le migliori gomme da moto che abbia mai montato
    11.01.2021 de Lory
    Très bon pneu, qui mets en confiance rapidement, il est bon dans toutes les conditions. La longévité est bonne, après 9000km, il peut surement encore en faire 4/5000 sans soucis.
    (13)

    Reifentest.com

    Seulement  174,23 €
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    Metzeler Tourance Next 2
    Metzeler
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    Tourance Next 2
    170/60 R17 TL 72V roue arrière, M/C

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    Metzeler Karoo 4 Street
    Metzeler
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    Karoo 4 Street
    170/60 R17 TL 72V roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

    Seulement 8 en stock
    Seulement  176,21 €
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    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
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    Trailmax Raid
    170/60 R17 TL 72T roue arrière, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Enduro

    Plus de 10 en stock
    Seulement  177,87 €
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    Metzeler Tourance Next 2
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance Next 2
    170/60 R17 TL 72V roue arrière, M/C, variante B

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Mitas Enduro Trail ADV
    Mitas
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    Enduro Trail ADV
    170/60 R17 TT/TL 72V roue arrière

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    Enduro

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    Metzeler Roadtec 02
    Metzeler
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    ME888 Marathon Ultra
    Metzeler ME888 Marathon Ultra
    Metzeler
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    ME888 Marathon Ultra
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    Choisisses la catégorie

    Chopper / Cruiser

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    (30)
    Moyenne de 30 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 1535940
    04.11.2022 de Pietro Puglioli
    Tres experte
    03.09.2022 de Cordett
    Pour moi, franchement c’est parfait. J’ai fait environ 9000km avec ce pneu. Avant j’avais un Dunlop et pour une même conduite seulement 7800km, alors c’est cool. Mon premier pneu Metzeler avait été acheté directement chez mon concessionnaire à un prix disons très élevé alors actuellement je roule avec votre pneu et mon prochain achat sera à nouveau chez vous. Voilà bon week-end
    03.09.2021 de Randin
    Je trouve dommage que ce pneu ne se trouve plus disponible alors que cela fait des année que j'utilise cette marque Metzeler autant pour devant que pour derrière. Dans votre sondage, je ne peu pas remplir la dimension du pneu qui est de 130. Type de pneu: ME888 Marathon Ultra 130/90-16 TL 67H M/C Roue avant
    07.01.2021 de Vandevandel Philippe
    Le pneu à un défaut de conception, dès le montage j'ai constaté un fort voilage qui rend la conduite très dangereuse avec ce pneu, et il s'agit bien d'un problème provenant du pneu et non du véhicule ou de la jante ni de l'équilibrage !!! Malheureusement le pneu à été monté après le délai de réclamation et il semblerait qu'il ne soit donc pas possible d'obtenir gain de cause ... donc, à moins d'une intervention de pneu online, je ne suis vraiment pas certains de recommander d'autres pneus dans l'avenir !
    (30)

    Reifentest.com

    Seulement  224,57 €
    Seulement 1 en stock
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    Anlas Winter Grip Plus
    Anlas
    Anlas
    Winter Grip Plus
    170/60 R17 TL 72V roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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    Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 44154
    10.12.2022 de Fredo
    C'est le deuxième train que je monte car ce pneu tient ses promesses. Le profile est très rond et la carcasse bien rigide, il renseigne bien le pilote sur l'état d'adhérence. Sur route très froide et sèches, il passe les 150 CV et les 240 kg de ma KTM sans difficulté, et sans avoir besoin de chauffer (ce qui est de toute façon impossible pour le pneu avant lorsqu'il fait-10°C). C'est prévisible et rassurant, les valises touchent allègrement dans les virages. Sur le mouillé il est honnête, moins efficace qu'un pneu 100% route haut de gamme, mais renseigne très bien sur son niveau d'adhérence. L'arrière décroche systématiquement avant l'avant, à moins d'être 10km au dessus de ses pompes, mais ça n'est pas étonnant et pas spécifique à cette monte pneumatique. Sur la neige, il est à la hauteur de ce que fait un pneu neige automobile, la preuve c'est que pour l'instant je ne me suis jamais fait dépasser par une boîte à roue (peut-être est-ce dû aussi à l'étonnement de suivre une grosse moto sur la neige) . N'espérez pas poser le genoux pour autant, la physique reste ce qu'elle est, et la neige ça glisse vraiment, il faut drastiquement réduire l'allure. En baissant un peu la pression, je trouve quand même les performances remarquables. Sur le verglas, pas de miracle, il faudra soit accepter de se bourrer tout les 10m, soit rouler à la vitesse d'une tortue rumatisante. Les deux remarques suivantes sont assez déplacées puisqu'on parle d'un pneu hiver, mais je vous les livre quand même. Sur route sèche et par temps chaud, l'adhérence est médiocre. Et plus les pneus sont chauds, et moins c'est rassurant. Faite la même expérience en voiture, vous saurez de quoi je parle. Et enfin en off-road dans le gras, c'est minable, ils se chargent instantanément en boue et perdent toute motricité. Rien d'étonnant donc, mais puisque j'ai essayé, je vous le dis. La durée de vie de l'arrière est plutôt bonne malgré le fait qu'il a la vie dur sur un trail de 150 CV et qu'il n'y a pas de ligne droite là où j'habite (on va pas se plaindre non ?) Il devrait atteindre 7000km sauf mauvaise surprise L'avant a été changé à 4000 km.
    18.04.2022 de Gabard
    C est un pneu neige. Le comportement est assez proche des pneus normaux cependant. J ai eu l'occasion de les emmener avec 20cm de neige dans le rohne et ça roule, alors on est pas riveter au sol et ça glisse toujours un peut, mais on arrive vraiment a rouler dans la neige. En revanche quand les températures remontent et que les pneus sont un peu usés le comportement se degrade pas mal même sur route sèche. Il s agit d une gomme très très tendre, il auront fait a peine 8000km avec 67cv et une conduite hivernal (pluie, gel, froid, neige). Mais je penses très fortement remettre les mêmes pour la saison d hiver prochaine et continuer à rouler toutes l année
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
    (4)

    Reifentest.com

    Seulement  226,46 €
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    Dunlop D407 H/D
    Dunlop
    Dunlop
    D407 H/D
    170/60 R17 TL 78H roue arrière, M/C

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    Chopper / Cruiser

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    Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
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    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 173160
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    Reifentest.com

    Seulement  274,39 €
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