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    Bridgestone A 41 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 R
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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    Kilomètres parcourus 749056
    26.11.2021 de Capel
    Ce pneu est de qualité, j’ai une machine puissante et une conduite assez sportive, je ne suis pas déçu par cette monte sur sol sec comme mouillé. À voir dans le temps concernant l’usure.
    (1)

    Reifentest.com

    Seulement  163,26 €
    Seulement 2 en stock
    Détails
    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
    Continental
    ContiTrailAttack 3
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    16.11.2022 de Richard
    Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
    07.09.2021 de Paps974
    Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
    11.09.2020 de Geiser
    Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
    11.09.2020 de Geiser
    Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
    (10)

    Reifentest.com

    Seulement  164,97 €
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    Détails
    Sportsmart TT
    Dunlop Sportsmart TT
    Dunlop
    Dunlop
    Sportsmart TT
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Reifentest.com

    Seulement  166,12 €
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    Avon Spirit ST
    Avon
    Avon
    Spirit ST
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    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Kilomètres parcourus 316710
    06.12.2020 de Nico
    Contrairement au pneu d'origine les T31 EVO, le spirit ST ne glisse pas, il m'est vite en confiance, que la moto soit légère ou bien chargée à bloc (passager + bagages). La moto a aussi gagné en maniabilité. Sous pluie battante, le pneu reste très sûr. Une belle découverte pour se faire plaisir sur les petites routes le week-end en mode sport ou bien partir en voyage chargé à fond.
    21.08.2020 de AMORIS
    Tenue de route parfaite bien au dessus des pirelli Phantom Sportgom aucune comparaison expérience aussi sous des trombes d'eau Seul regret ne pas les avoir changé avant
    (2)

    Reifentest.com

    Seulement  166,85 €
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    Continental TKC 70
    Continental
    Continental
    TKC 70
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    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Adhérence sur route sèche
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    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
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    Kilomètres parcourus 2445885
    30.01.2024 de Grimaud
    J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
    16.10.2023 de Paichot
    Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
    12.09.2023 de La fouine
    Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
    10.04.2023 de Marc Dietlin
    Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
    (34)

    Reifentest.com

    Seulement  167,02 €
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    Bridgestone T 33 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 33 R
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    Plus de 10 en stock
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    Nouveau
    Pirelli Scorpion Trail III
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion Trail III
    160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Avon 3D Supersport
    Avon
    Avon
    3D Supersport
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Seulement  175,63 €
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    Michelin Road 6
    Michelin
    Michelin
    Road 6
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
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    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 628029
    16.04.2023 de Roux
    très bonne qualité
    (2)

    Reifentest.com

    Seulement  178,06 €
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    Pirelli Diablo Supercorsa V3
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Supercorsa V3
    160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

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    Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 86211
    04.05.2021 de olivier curchod
    très bon pneu pour conduite sportive
    (3)

    Reifentest.com

    Seulement  181,23 €
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    Pirelli Diablo Supercorsa V3
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Supercorsa V3
    160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
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    Kilomètres parcourus 86211
    04.05.2021 de olivier curchod
    très bon pneu pour conduite sportive
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    Bridgestone S 23 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    S 23 R
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière

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    Sport tourisme radial

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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (2)
    Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
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    Usure du pneu
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    Kilomètres parcourus 190104
    14.10.2024 de Rudov
    Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
    11.12.2021 de Francis
    Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
    (2)

    Reifentest.com

    Seulement  181,53 €
    Seulement 4 en stock
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    Dunlop Sportsmart MK4
    Dunlop
    Dunlop
    Sportsmart MK4
    160/60 ZR17 TL 69W roue arrière

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

    Seulement 1 en stock
    Seulement  181,80 €
    Seulement 1 en stock
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    Metzeler Sportec 01
    Metzeler
    Metzeler
    Sportec 01
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

    Seulement 6 en stock
    Seulement  181,81 €
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    Détails
    Continental ContiSportAttack 5
    Continental
    Continental
    ContiSportAttack 5
    160/60 ZR17 TL (69W)

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

    Seulement 2 en stock
    Seulement  186,42 €
    Seulement 2 en stock
    Détails
    Continental ContiSportAttack 5
    Continental
    Continental
    ContiSportAttack 5
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

    Plus de 10 en stock
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    Continental ContiRoadAttack 4
    Continental
    Continental
    ContiRoadAttack 4
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Seulement  188,07 €
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    Pirelli Diablo Rosso IV
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso IV
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (2)
    Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 168192
    10.04.2024 de Rebuffet
    J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
    (2)

    Reifentest.com

    Seulement  193,64 €
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    Détails
    Angel GT II
    Pirelli Angel GT II
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT II
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

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    Sport tourisme radial

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    Moyenne de 13 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 1007898
    26.10.2023 de Clément Christian
    pneus sans défaut, sans surprise pour une conduite avec chargement et sans charge. Sans autoroute et des fois un peu rapide. Bien contrôler le gonflage.
    04.02.2023 de Civardi
    Le meilleur pneu avant que j'ai eu, il adhère par tous les temps et température Peu importe la conduite Il freine, prend les angles, sans jamais montré de signe de faiblesse Je le recommande les yeux fermés, il ma sauvé plusieurs fois d'un pneu AR michelin pilot road 4 nul Seul point faible une usure un peux rapide, mais rien de grave et c'est logique Je préfère cela qu'un pneu éternel sans adhérence
    23.02.2022 de Vitali
    Le migliori gomme da moto che abbia mai montato
    11.01.2021 de Lory
    Très bon pneu, qui mets en confiance rapidement, il est bon dans toutes les conditions. La longévité est bonne, après 9000km, il peut surement encore en faire 4/5000 sans soucis.
    (13)

    Reifentest.com

    Seulement  193,91 €
    Plus de 10 en stock
    Détails
    Nouveau
    Metzeler Roadtec 02
    Metzeler
    Metzeler
    Roadtec 02
    160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    Seulement 7 en stock
    Seulement  198,33 €
    Seulement 7 en stock
    Détails
    Continental ContiSportAttack 4
    Continental
    Continental
    ContiSportAttack 4
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

    Seulement 1 en stock
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    Évaluation des clients

    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (4)
    Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 109215
    (4)

    Reifentest.com

    Seulement  200,20 €
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    Détails
    Continental ContiRaceAttack 2
    Continental
    Continental
    ContiRaceAttack 2
    160/60 ZR17 TL 69W roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

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    Plus de 10 en stock
    Seulement  201,85 €
    Plus de 10 en stock
    Détails
    Anlas Winter Grip Plus
    Anlas
    Anlas
    Winter Grip Plus
    160/60 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    Seulement 1 en stock
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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (4)
    Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 44154
    10.12.2022 de Fredo
    C'est le deuxième train que je monte car ce pneu tient ses promesses. Le profile est très rond et la carcasse bien rigide, il renseigne bien le pilote sur l'état d'adhérence. Sur route très froide et sèches, il passe les 150 CV et les 240 kg de ma KTM sans difficulté, et sans avoir besoin de chauffer (ce qui est de toute façon impossible pour le pneu avant lorsqu'il fait-10°C). C'est prévisible et rassurant, les valises touchent allègrement dans les virages. Sur le mouillé il est honnête, moins efficace qu'un pneu 100% route haut de gamme, mais renseigne très bien sur son niveau d'adhérence. L'arrière décroche systématiquement avant l'avant, à moins d'être 10km au dessus de ses pompes, mais ça n'est pas étonnant et pas spécifique à cette monte pneumatique. Sur la neige, il est à la hauteur de ce que fait un pneu neige automobile, la preuve c'est que pour l'instant je ne me suis jamais fait dépasser par une boîte à roue (peut-être est-ce dû aussi à l'étonnement de suivre une grosse moto sur la neige) . N'espérez pas poser le genoux pour autant, la physique reste ce qu'elle est, et la neige ça glisse vraiment, il faut drastiquement réduire l'allure. En baissant un peu la pression, je trouve quand même les performances remarquables. Sur le verglas, pas de miracle, il faudra soit accepter de se bourrer tout les 10m, soit rouler à la vitesse d'une tortue rumatisante. Les deux remarques suivantes sont assez déplacées puisqu'on parle d'un pneu hiver, mais je vous les livre quand même. Sur route sèche et par temps chaud, l'adhérence est médiocre. Et plus les pneus sont chauds, et moins c'est rassurant. Faite la même expérience en voiture, vous saurez de quoi je parle. Et enfin en off-road dans le gras, c'est minable, ils se chargent instantanément en boue et perdent toute motricité. Rien d'étonnant donc, mais puisque j'ai essayé, je vous le dis. La durée de vie de l'arrière est plutôt bonne malgré le fait qu'il a la vie dur sur un trail de 150 CV et qu'il n'y a pas de ligne droite là où j'habite (on va pas se plaindre non ?) Il devrait atteindre 7000km sauf mauvaise surprise L'avant a été changé à 4000 km.
    18.04.2022 de Gabard
    C est un pneu neige. Le comportement est assez proche des pneus normaux cependant. J ai eu l'occasion de les emmener avec 20cm de neige dans le rohne et ça roule, alors on est pas riveter au sol et ça glisse toujours un peut, mais on arrive vraiment a rouler dans la neige. En revanche quand les températures remontent et que les pneus sont un peu usés le comportement se degrade pas mal même sur route sèche. Il s agit d une gomme très très tendre, il auront fait a peine 8000km avec 67cv et une conduite hivernal (pluie, gel, froid, neige). Mais je penses très fortement remettre les mêmes pour la saison d hiver prochaine et continuer à rouler toutes l année
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
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    Confort sonore dans l’habitacle
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    Kilomètres parcourus 13032
    02.12.2015 de Boissart
    Je recommande surtout pour la piste
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    Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
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    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 574700
    26.08.2024 de Lopez
    Je trouve une énorme différence entre mes brigeston et ce pneu avon découvert par hasard. Je recommande
    20.08.2019 de Digot
    Super pneu . Une seul mini glisse du train arrière Sur route mouillée et à la remise des gaz... Le fait qu'il s'agisse d'une moto ayant un couple assez élevé , d'une conduite enlevée et surtout peut-être d'un pneu M+S que son usure se relève assez rapide.
    20.08.2019 de Digot
    Super pneu . Une seul mini glisse du train arrière Sur route mouillée et à la remise des gaz... Le fait qu'il s'agisse d'une moto ayant un couple assez élevé , d'une conduite enlevée et surtout peut-être d'un pneu M+S que son usure se relève assez rapide.
    05.05.2019 de Ricou33
    Montés par l’ancien propriétaire, Je les aient testé et adorés. L’arrière s’est usé un peu trop rapidement à mon goût mais Lors du remplacement venue j’ai repris le même... Donc très bien pour ma part. Bonne route a tous.
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