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    Pirelli MT60
    Pirelli
    Pirelli
    MT60
    130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Metzeler Tourance
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance
    130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Enduro

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    31.05.2023 de Tièche
    Le pneu avant est plus bruyant qu'un Tourance Nex
    20.12.2021 de Beckett
    Jeu de pneus montés sur Husqvarna Terra 650. bonne accroche et adhérence naturelle sur bitume sec...Un plaisir pour le quotidien, 45km/jour. Sur route avec petite averse, l 'adhérence est encore présente, mais devient un peu drift sur les virages normales à serrés. Sur route avec pluie bien présente...et bien, vous allez aimer l'ABS comme vous pouvez détester...le pneu n'accroche pas il réponds à votre coup dans les gaz comme le couteau rentre dans le beurre... il ne faut pas être brusque du tout.
    29.07.2020 de rozencwajg
    Très bon pneu pour son adhérence, son confort, et la précision en courbe. Un peu déçu par l'usure du pneu arrière en écaille avec obligation de changer à 9500 kms. certains, font 20 000 kms avec !!!, je ne sais pas comment. Pourtant je roule super cool. Cela dépend énormément du modèle de la moto. Je vais essayer le Michelin Anakee Adventure pour voir.
    19.06.2019 de guicheteau
    conduite a vitesse constante 110/130 route départementale.motard depuis 40 ans
    (29)

    Reifentest.com

    Seulement  164,53 €
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    Continental TKC 70
    Continental
    Continental
    TKC 70
    130/80-17 TL 65T roue arrière, M/C

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    Enduro

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    Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
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    30.01.2024 de Grimaud
    J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
    16.10.2023 de Paichot
    Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
    12.09.2023 de La fouine
    Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
    10.04.2023 de Marc Dietlin
    Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
    (34)

    Reifentest.com

    Seulement  172,86 €
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    Pirelli Sport Demon
    Pirelli
    Pirelli
    Sport Demon
    130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme diagonal

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    Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    22.03.2019 de Matt
    L’impression de perdre l’adherence À chaque virage semi-engagé... désagréable au possible...
    09.12.2018 de Lonfat
    je conduis sportivement avec sureté et parfois sur circuit
    07.02.2016 de lulu
    très bon pneu, mais il parait que les Michelin pilot activ sont encore meilleur/moins cher.
    10.03.2014 de Galati
    Rapport qualité,comportement, performances, Prix: Très bon pneu
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    Reifentest.com

    Seulement  173,87 €
    Seulement 1 en stock
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