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    Sportmax Roadsmart III SP
    Dunlop Sportmax Roadsmart III SP
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    Dunlop
    Sportmax Roadsmart III SP
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Reifentest.com

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    Avon 3D Supersport
    Avon
    Avon
    3D Supersport
    120/70 ZR17 TL (58W) FR, M/C, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Détails
    ContiMotion
    Continental ContiMotion
    Continental
    Continental
    ContiMotion
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Sport tourisme radial

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    Kilomètres parcourus 495835
    29.06.2026 de TATINCLAUX
    900 kms depuis le montage du pneu arrière. Autoroute, campagne et col de montagne dans la même journée. Températures de 25 à 40 degrés sur la sortie. Pression à 2.9 kg,, dimensions 180/55/17. L'état d'usure et difficile à estimer pour le moment, le pneu a toujours l'air neuf. Le comportement en conduite normale sur revêtement en bon état est tout à fait convenable. Motricité et stabilité ne font jamais défaut. En conduite sportive le pneu reste stable est rassurant même sur des angles extrêmes. Ne bouge pas à la remise des gaz en grand sur les grandes courbes. Il remue à peine sur les freinages de l'arrière fortement appuyés. Rien de fâcheux. Monté sur une sportive raisonnable, il fait parfaitement l'affaire. Ce pneu convient bien à l'usage sport touring auquel il est destiné.
    15.12.2021 de Trophy
    Pneu avant présentant un défaut, phénomène de shimmy. Renvoye direct a 123 pneus en juin et toujours pas de nouvelles !!! A fuir !!!!!
    11.06.2020 de GUIRAUD
    J AI ESSAYE PLUSIEURS MARQUE RAPPORT QUALITE PRIX POUR IL N Y A PAS MIEUX
    16.04.2019 de 0livier
    Très Bon rapport qualité prix,motard à l année j ai chaussé avant l hiver je recommande ce pneu de très bonne qualité en 2 ct il n'a rien à envier à une grande marque française. 4000 km parcouru et à peut près à mi usure
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    Reifentest.com

    Seulement  119,45 €
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    Bridgestone T 32 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 32 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Sport tourisme radial

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    Shinko F010
    Shinko
    F010
    120/70 ZR17 TL 58W Front

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Mitas Sport Force+ EV
    Mitas
    Mitas
    Sport Force+ EV
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Angel GT
    Pirelli Angel GT
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Sport tourisme radial

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    Shinko F-016 Verge
    Shinko
    F-016 Verge
    120/70 ZR17 TL 58W Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Bridgestone T 32 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 32 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante GT, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Détails
    Bridgestone BT015 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    BT015 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante M, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Supersport homologué

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    Diablo Rosso III
    Pirelli Diablo Rosso III
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso III
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante K, Roue avant

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    Kilomètres parcourus 1009008
    03.08.2022 de Le Chapelain Clément
    Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
    20.10.2021 de Wallace
    Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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    Reifentest.com

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    Sportmax Roadsmart III
    Dunlop Sportmax Roadsmart III
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Roadsmart III
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 611312
    19.04.2023 de Schultz
    Parfait pour la ville avec une conduite plutôt tranquille par tous les temps (y compris neige légère)
    07.02.2022 de Milou Pilou
    Tantôt calme, tantôt sportive sous tout les temps le RS3 me parait quasiment parfait pour mon usage, il dure assez longtemps malgré un usage sur des routes abrasives en grande partie entre la Lozère, L’Ardèche, le Gard et le Cantal, avec un moto lourde de 280 kilos, ils monte vite en température, est progressif sur sol sec ou mouillé, vraiment un pneu sans erreur!
    27.08.2021 de Mousse
    Très bon pneu! Mais la qualité se paie, ce pneus étant relativement cher par rapport à la concurrence.
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    Reifentest.com

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    Bridgestone A 41 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Enduro

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    Confort sonore dans l’habitacle
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    Kilomètres parcourus 224796
    15.11.2021 de YanLel
    Excellent pneu, utilisé en Corse avec un réel plaisir et accrochage impressionnant sur les routes très sinueuses de cette région.
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    Seulement  126,29 €
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    Sportsmart MK3
    Dunlop Sportsmart MK3
    Dunlop
    Dunlop
    Sportsmart MK3
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    Freinage sur chaussée humide
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    Kilomètres parcourus 181805
    29.09.2024 de Crazy Driver
    Pneu monté successivement avec un Dunlop Sportsmart MK3 et un Dunlop Qualifier Core à l'arrière. Très bonne tenue de route sur route sèche. S'est très bien accordé avec les 2 pneus arrières. Sur route mouillé il se comporte de manière assez neutre : les seules glisses que j'ai subis était sur l'angle sur les bandes de bitume de réparation des fissures. Je remonterai ce pneu fabriqué en France et qui correspond bien à mon style de conduite.
    01.03.2020 de Margotin
    Un an que je roule avec sur 2 motos. (hornet 600 et cbr1000rr) très bons pneus pour un usage mixte (boulot-arsouille entre potes) très bonne longévité comptez plus de six mille voire bien plus selon conduite. Bonne tenue sous le déluge sans exagérer évidemment. Cependant je conseille un dunlop TT à l avant et un MK3 à l arrière. Ils sont frères et sœur. Et là c est merveilleux de l accroche de fou partout. Même sous la flotte le TT assure. sans s emmerder avec une usure rapide de l arrière car c est le MK3 ! Tu peux essorer la poignée, prendre des courbes à plus de 150 ça bronche pas.. Pire ! Ça te demande de rentrer plus fort encore ! 😅
    (4)

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    Pirelli Diablo Supercorsa
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Supercorsa
    120/70 ZR17 TL 58W M/C, Roue avant

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    Diablo Rosso Corsa II
    Pirelli Diablo Rosso Corsa II
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso Corsa II
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Freinage sur chaussée humide
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    Kilomètres parcourus 445536
    29.01.2021 de Jean d'Alais
    on n'achète pas ce gommard pour flâner sur la croisette... bref, après 4500 km, l'arrière est rincé et l'avant l'est tout pointu pas beau! Le blème, c'est 10 000 km/an et que je ne supporte pas les lignes droites (j'm'endors). Faut que je change avant de me bourrer cause que ça commence à basculer grave vers le point de corde. 'Vais p'tète aller voir chez Metze.
    30.11.2020 de Tuborg
    Très bon pneus, bien faire chauffer n'aime pas trop les mi-saisons et les routes froides. La pluie ne lui fait pas peur, pas à la hauteur M7 RR mais loin d'être une savonnette. Usure correcte je les use moins vite que les Diablo Rosso 3 Avec le temps il y a formation d'un escalier sur le pneu arrière à la limite des 2 gommes mais pas de mauvais ressenti.
    14.11.2019 de Pelletier
    Excellente adhérence sur le sec, permet une conduite sportive en confiance
    17.04.2019 de Turberg
    Bien meilleur que les Diablo Rosso 3 surtout en courbe moto beaucoup plus facile elle s'incline plus facilement mais sans tomber. Par contre usure rapide et prononcée de la bande slick en bord du pneu. Mis a part cela c'est que du bonheur.
    (15)

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    Seulement  127,54 €
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    Diablo Rosso III
    Pirelli Diablo Rosso III
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso III
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 1009008
    03.08.2022 de Le Chapelain Clément
    Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
    20.10.2021 de Wallace
    Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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    Mitas Sport Force+ RS
    Mitas
    Mitas
    Sport Force+ RS
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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    Michelin Power 5
    Michelin
    Michelin
    Power 5
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 273681
    21.01.2022 de MPZ
    Bons pneus, Très bonne tenue de route et grand confiance de pilotage, même dans des conditions très humides. J'ai coulé le pneu arrière en 6000 km et l'avant en 10'000. Ce qui est pas mal pour cette catégorie de pneus.
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    Shinko F-011 Verge
    Shinko
    F-011 Verge
    120/70 ZR17 TL 58W Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    Seulement 3 en stock
    Seulement  129,83 €
    Seulement 3 en stock
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    S 22 F
    Bridgestone S 22 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    S 22 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
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    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 151320
    06.03.2026 de Pellandini
    Très bon pneu sur route toute saison et circuit
    24.04.2023 de Isnard
    Après plusieurs essaie de pneus sportif sur différente moto , la série s de bridgestones à toujours été mes pneus de confiance , idem Sur mon Hayabusa m9,m7 rien a faire sur cette moto les s21 et s22 sont formidable, durée de vie limite à cause du duo et j’aime bien rincé la poignée , il ne m’ont jamais fait défaut
    14.12.2022 de Jean-Pierre Nicolau
    50 ans de conduite 2 roues.
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    Dunlop Sportmax
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant, M/C

    Choisisses la catégorie

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    Freinage sur route sèche
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    Freinage sur chaussée humide
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    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 55500
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    Reifentest.com

    Seulement  130,39 €
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    Mitas Touring Force SP
    Mitas
    Mitas
    Touring Force SP
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

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    Seulement  130,98 €
    Seulement 7 en stock
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    Diablo Rosso III
    Pirelli Diablo Rosso III
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso III
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante E, Roue avant

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    Supersport homologué

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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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    Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 1009008
    03.08.2022 de Le Chapelain Clément
    Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
    20.10.2021 de Wallace
    Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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    Reifentest.com

    Seulement  131,09 €
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    Michelin Road 6
    Michelin
    Michelin
    Road 6
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Sport tourisme radial

    Plus de 10 en stock
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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

    (2)
    Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    Kilomètres parcourus 654075
    16.04.2023 de Roux
    très bonne qualité
    (2)

    Reifentest.com

    Seulement  131,51 €
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    Mitas Sport Force+ EV
    Mitas
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    120/70 ZR17 TL 58W

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    Supersport homologué

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    Dunlop Sportmax Q5A
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    Sportmax Q5A
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    Sport tourisme radial

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    Diablo Rosso III
    Pirelli Diablo Rosso III
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso III
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante D, Roue avant

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    Supersport homologué

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    Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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    Adhérence sur route sèche
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    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
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    03.08.2022 de Le Chapelain Clément
    Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
    20.10.2021 de Wallace
    Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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