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    Shinko E705
    Shinko
    E705
    90/90-21 TL 54H Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Reifentest.com

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    Mitas C-19
    Mitas
    Mitas
    C-19
    90/90-21 TT 54R Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Motocross

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    Michelin Commander III Cruiser
    Michelin
    Michelin
    Commander III Cruiser
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    Chopper / Cruiser

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    Détails
    Anlas Capra R
    Anlas
    Anlas
    Capra R
    90/90-21 TL 54V Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Shinko SR777
    Shinko
    SR777
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    Reifentest.com

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    Cobra Chrome
    Avon Cobra Chrome
    Avon
    Avon
    Cobra Chrome
    90/90-21 TL 54H roue arrière, M/C, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Chopper / Cruiser

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    Dunlop Trailmax Mission
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mission
    90/90-21 TL 54T M/C, Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Metzeler Enduro 3 Sahara
    Metzeler
    Metzeler
    Enduro 3 Sahara
    90/90-21 TL 54H M/C, Roue avant

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    Enduro

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    Kilomètres parcourus 787104
    06.11.2018 de Dumas
    Pneu à tout faire. Je pratique essentiellement de la route avec une petite part de chemin blanc. Excellente tenue de route et de longévité. Pression 2,1b en solo et 2,3b en duo. Les crampons génèrent une légère vibration mais, on ne peut pas tout avoir...
    11.07.2011 de fetide
    bon pneu quand à la tenue de route, s'use à la vitesse grand V, Gomme trop tendre.
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    Reifentest.com

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    Pirelli SCORPION MT90 A/T
    Pirelli
    Pirelli
    SCORPION MT90 A/T
    90/90-21 TL 54V M/C, Roue avant

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    Enduro

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    Kilomètres parcourus 200503
    25.11.2015 de Philippe
    Usure plus rapide que prévu.
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    Reifentest.com

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    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
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    Enduro

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    Shinko SR999
    Shinko
    SR999
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    Chopper / Cruiser

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    Avon Roadrider MK II
    Avon
    Avon
    Roadrider MK II
    90/90-21 TL 54V Roue avant

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    Sport tourisme diagonal

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    Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
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    Kilomètres parcourus 331650
    29.10.2024 de Maranos
    Bonjour super pneu pour nos motos ancienne ,dimension arrière : 4.0 / 18 dimension avant 3.25 /19 tenu de route top , virage et courbe top , je participe au coupes moto légende chaque année et ce pneu sur piste et vraiment génial pour un CB 750 four ou autre moto des années 70/80 je recommande vraiment . je conduit plutôt sportivement et sur route de campagne et montagne
    01.08.2021 de Luccio
    Le pneu améliore considérablement le comportement de ma Continental GT 650. Un vrai comportement sportif, une prise d’angle précise et une excellente adhérence. Usure assez rapide il me semble, mais on ne peut pas tout avoir!
    14.08.2020 de batisse
    Routes en zigzags autant que possible... mais pas quand c'est mouillé. C'est dans la tête ;o)
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    Reifentest.com

    Seulement  174,70 €
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    Anlas Winter Grip Plus
    Anlas
    Anlas
    Winter Grip Plus
    90/90-21 TL 54V Roue avant

    Choisisses la catégorie

    Enduro

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    Adhérence sur route sèche
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    Kilomètres parcourus 44154
    10.12.2022 de Fredo
    C'est le deuxième train que je monte car ce pneu tient ses promesses. Le profile est très rond et la carcasse bien rigide, il renseigne bien le pilote sur l'état d'adhérence. Sur route très froide et sèches, il passe les 150 CV et les 240 kg de ma KTM sans difficulté, et sans avoir besoin de chauffer (ce qui est de toute façon impossible pour le pneu avant lorsqu'il fait-10°C). C'est prévisible et rassurant, les valises touchent allègrement dans les virages. Sur le mouillé il est honnête, moins efficace qu'un pneu 100% route haut de gamme, mais renseigne très bien sur son niveau d'adhérence. L'arrière décroche systématiquement avant l'avant, à moins d'être 10km au dessus de ses pompes, mais ça n'est pas étonnant et pas spécifique à cette monte pneumatique. Sur la neige, il est à la hauteur de ce que fait un pneu neige automobile, la preuve c'est que pour l'instant je ne me suis jamais fait dépasser par une boîte à roue (peut-être est-ce dû aussi à l'étonnement de suivre une grosse moto sur la neige) . N'espérez pas poser le genoux pour autant, la physique reste ce qu'elle est, et la neige ça glisse vraiment, il faut drastiquement réduire l'allure. En baissant un peu la pression, je trouve quand même les performances remarquables. Sur le verglas, pas de miracle, il faudra soit accepter de se bourrer tout les 10m, soit rouler à la vitesse d'une tortue rumatisante. Les deux remarques suivantes sont assez déplacées puisqu'on parle d'un pneu hiver, mais je vous les livre quand même. Sur route sèche et par temps chaud, l'adhérence est médiocre. Et plus les pneus sont chauds, et moins c'est rassurant. Faite la même expérience en voiture, vous saurez de quoi je parle. Et enfin en off-road dans le gras, c'est minable, ils se chargent instantanément en boue et perdent toute motricité. Rien d'étonnant donc, mais puisque j'ai essayé, je vous le dis. La durée de vie de l'arrière est plutôt bonne malgré le fait qu'il a la vie dur sur un trail de 150 CV et qu'il n'y a pas de ligne droite là où j'habite (on va pas se plaindre non ?) Il devrait atteindre 7000km sauf mauvaise surprise L'avant a été changé à 4000 km.
    18.04.2022 de Gabard
    C est un pneu neige. Le comportement est assez proche des pneus normaux cependant. J ai eu l'occasion de les emmener avec 20cm de neige dans le rohne et ça roule, alors on est pas riveter au sol et ça glisse toujours un peut, mais on arrive vraiment a rouler dans la neige. En revanche quand les températures remontent et que les pneus sont un peu usés le comportement se degrade pas mal même sur route sèche. Il s agit d une gomme très très tendre, il auront fait a peine 8000km avec 67cv et une conduite hivernal (pluie, gel, froid, neige). Mais je penses très fortement remettre les mêmes pour la saison d hiver prochaine et continuer à rouler toutes l année
    12.05.2019 de Martin
    Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
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    Reifentest.com

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    Scorpion Rally
    Pirelli Scorpion Rally
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion Rally
    90/90-21 TT 54R M/C, Roue avant

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    Enduro

    TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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    Shinko SR777 WW
    Shinko
    SR777 WW
    90/90-21 TL 54H Roue avant

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    Chopper / Cruiser

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
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    Kilomètres parcourus 23202
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    ME888 Marathon Ultra
    Metzeler ME888 Marathon Ultra
    Metzeler
    Metzeler
    ME888 Marathon Ultra
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    Chopper / Cruiser

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    (30)
    Moyenne de 30 essais réalisés  N/A
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
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    Kilomètres parcourus 1526034
    04.11.2022 de Pietro Puglioli
    Tres experte
    03.09.2022 de Cordett
    Pour moi, franchement c’est parfait. J’ai fait environ 9000km avec ce pneu. Avant j’avais un Dunlop et pour une même conduite seulement 7800km, alors c’est cool. Mon premier pneu Metzeler avait été acheté directement chez mon concessionnaire à un prix disons très élevé alors actuellement je roule avec votre pneu et mon prochain achat sera à nouveau chez vous. Voilà bon week-end
    03.09.2021 de Randin
    Je trouve dommage que ce pneu ne se trouve plus disponible alors que cela fait des année que j'utilise cette marque Metzeler autant pour devant que pour derrière. Dans votre sondage, je ne peu pas remplir la dimension du pneu qui est de 130. Type de pneu: ME888 Marathon Ultra 130/90-16 TL 67H M/C Roue avant
    07.01.2021 de Vandevandel Philippe
    Le pneu à un défaut de conception, dès le montage j'ai constaté un fort voilage qui rend la conduite très dangereuse avec ce pneu, et il s'agit bien d'un problème provenant du pneu et non du véhicule ou de la jante ni de l'équilibrage !!! Malheureusement le pneu à été monté après le délai de réclamation et il semblerait qu'il ne soit donc pas possible d'obtenir gain de cause ... donc, à moins d'une intervention de pneu online, je ne suis vraiment pas certains de recommander d'autres pneus dans l'avenir !
    (30)

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    Scorpion Trail II
    Pirelli Scorpion Trail II
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion Trail II
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    Enduro

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    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
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    Kilomètres parcourus 1796990
    18.02.2022 de Paco
    Pneu moto très stable, avec une très bonne adhérence sur sol sec, correcte sur le mouillé, mais bien sûr ne tentez pas les chemins de terre un peu gras ou vous finirez "au tas" ; ) S'use uniformément pour le pneu avant, un peu plus rapidement sur la bande de roulement pour le pneu arrière... normal ! Très bon pneu dans l'ensemble, avec un rapport qualité prix tout à fait honnête !
    24.04.2021 de Locher
    Très bon pneu, me convient bien, juste une usure plus rapide du pneu arrière.
    08.01.2020 de Alain
    Pneu avant détruit au bout de 4000 km alors que mon Metzeler tourance next précédent avait fait 10 000km
    22.08.2019 de stachel
    bonjour, comme pour le pneu avant, grande différence de hauteur de profil. Ceci amène à des vibrations et un grand manque de confiance dans le pneu. peut-être un défaut du pneu, car les pirelli sont normalement très bon. salutations A. Stachel
    (24)

    Reifentest.com

    Seulement  221,53 €
    Seulement 7 en stock
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