Dunlop
    Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
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    Dunlop K 425 160/80-15 TL 74V M/C, roue arrière

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    Dunlop K 425 160/80-15 TL 74V M/C, roue arrière

    Dunlop - L'histoire de Dunlop commence en 1888, lorsque John Boyd Dunlop invente le premier pneu pneumatique. Depuis lors, Dunlop a été un pionnier dans le développement de nouvelles technologies de pneumatiques. Avec de nombreux records du monde, des victoires prestigieuses dans le sport automobile et des innovations impressionnantes, Dunlop est devenue l'une des marques de pneus les plus importantes et les plus respectées au monde. L'expérience de Dunlop dans le sport automobile est la clé du transfert des technologies de course vers des pneus de route haute performance. Il en résulte des pneus de motocyclette pour les conducteurs sportifs exigeants en termes de performances.

    Choisisses la catégorie:
    Sport tourisme diagonal
    Taille du pneu
    160/80-15 TL 74V M/C, roue arrière 
    Disponibilité:
    stock limité
    vitesse:
    V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
    EAN:
    3188642201294
    Numéro de l'article:
    D-M64024
    Avis des clients:
    (1)
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    Le K425 est un pneu diagonal destiné particulièrement aux motos routières de milieu de gamme.

    Le K425 est un pneu diagonal destiné particulièrement aux motos routières de milieu de gamme.

    • Les Dunlop K425 sont destinés aux cruisers de moyenne cylindrée

    Avis des clients K425

    Moyenne de 13 essais réalisés
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
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    Fabricants Dunlop
    Choisisses la catégorie Sport tourisme diagonal
    Modèle K 425
    Dimension 160/80-15 TL 74V M/C, roue arrière
    Largeur de pneu 160
    Profil de pneu 80
    Taille du pneu 15
    Indice de charge 74
    Indice de vitesse (V)
    With/Without Valve (TT/TL) Le pneu n'a pas besoin de chambre à air
    M/C Oui

    *Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

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