Dunlop Sportmax Sportsmart

    Sportmax Sportsmart
    Dunlop   Sportmax Sportsmart
    Dunlop

    Imaginez que vous ayez la chance de pouvoir concevoir votre propre pneu sport.

    Quelles seraient ses caractéristiques ? Une adhérence de compétition ? Une prévisibilité sur sol mouillé ? Une longévité adaptée au Touring ? Et que penseriez-vous d’un pneu réunissant ces trois caractéristiques ?

    C’est exactement ce que dunlop a réalisé avec son nouveau SportSmart dynamique. La technologie Multi-Tread vous offre une extraordinaire longévité et suffisamment de confiance pour pousser votre moto sur sols secs ou mouillés, tandis que le système NTEC exclusif de dunlop vous permet de régler précisément la pression de gonflage du SportSmart pour une performance sur circuit totalement maîtrisée. Pour les pilotes de Supersport et Hypersport, le SportSmart est tout simplement le pneu que vous auriez vous-même conçu.

    • Route ou circuit, ce pneu multi-performances répond efficacement à tous les besoins
    • La structure NTEC améliore l’adhérence mécanique à faible pression de gonflage pour un usage sur circuit
    • Mélange de gomme issu du pneu de course D211 GP, qui a fait ses preuves en compétition
    • La technologie Multi-Tread / Multi -gomme avant et arrière permet de combiner forte adhérence et longévité exceptionnelle
    • Disponible dans toutes les dimensions classiques

    • Avis des clients

    Avis des clients SportmaxSportsmart

    Moyenne de 151 essais réalisés
    Adhérence sur route sèche
    Freinage sur route sèche
    Adhérence sur chaussée humide
    Freinage sur chaussée humide
    Adhérence sur neige
    Confort de conduite
    Confort sonore dans l’habitacle
    Usure du pneu
    Consommation de carburant
    •  4.04 de 5
      Cyr - 22.05.2017
    • Adhérence sur route sèche
      4 de 5
       N/A
      Freinage sur route sèche
       N/A
      Adhérence sur chaussée humide
      Freinage sur chaussée humide
      5 de 5
      Adhérence sur neige
      4 de 5
      Confort de conduite
      4 de 5
      Confort sonore dans l’habitacle
      4 de 5
      Usure du pneu
      4 de 5
      Consommation de carburant
      4 de 5
      6500 km with
    •  4.96 de 5
      Street74 - 01.06.2015
    • Adhérence sur route sèche
      5 de 5
      Freinage sur route sèche
      5 de 5
      Adhérence sur chaussée humide
      5 de 5
      Freinage sur chaussée humide
      5 de 5
      Adhérence sur neige
      5 de 5
      Confort de conduite
      4 de 5
      Confort sonore dans l’habitacle
      5 de 5
      Usure du pneu
      5 de 5
      Consommation de carburant
      5 de 5
      9000 km with Triumph Street Triple
    •  4.33 de 5
      Greg - 28.12.2012
    • Adhérence sur route sèche
      4 de 5
      Freinage sur route sèche
      4 de 5
      Adhérence sur chaussée humide
      4 de 5
      Freinage sur chaussée humide
      5 de 5
      Adhérence sur neige
      4 de 5
      Confort de conduite
      5 de 5
      Confort sonore dans l’habitacle
      5 de 5
      Usure du pneu
      5 de 5
       N/A
      Consommation de carburant
      4000 km with Aprilia Tuono v4
    •  4.7 de 5
      romain29490 - 16.05.2011
    • Adhérence sur route sèche
      5 de 5
      Freinage sur route sèche
      4 de 5
      Adhérence sur chaussée humide
      5 de 5
      Freinage sur chaussée humide
      5 de 5
      Adhérence sur neige
      4 de 5
      Confort de conduite
      5 de 5
      Confort sonore dans l’habitacle
      5 de 5
      Usure du pneu
      5 de 5
       N/A
      Consommation de carburant
      5000 km with HONDA 800 VFR FI
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