SportnexAS-2+ évaluations pneu
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Test évaluation de pneus d'été
Avis des clients SportnexAS-2+
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 64 essais réalisés
Ø 3 366 090 km driven
| 22.09.2021 de Paolasini | Note 4.4 |
| (0 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
225 / 45 17 Y
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 4MOTION
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
225 / 45 17 Y
VOLKSWAGEN Caddy 2.0 TDI 4MOTION
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
| 16.09.2021 de Balsacq | Note 4.7 |
| (3 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
215 / 60 17 H
DACIA Duster 1.5 dCi 110 4x2
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
215 / 60 17 H
DACIA Duster 1.5 dCi 110 4x2
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
| 24.08.2021 de Rosset | Note 2.41 |
| (150 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu N/A
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
215 / 45 17 W
OPEL Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
215 / 45 17 W
OPEL Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
| 30.07.2021 de VEYRAT-JOURDAN | Note 4.1 |
| (1 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
225 / 35 17 Y
FIAT Coupe 2.0 20V
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Avec les dimensions autorisées sur mon véhicule, juger du confort du pneumatique est compliqué (225/35R17). Ce pneu est particulièrement rigide sur ses flancs, apportant ainsi une grande précision et réactivité dans la conduite (au détriment du confort). Le grip sur chaussée sèche est impressionnant ! Je n'ai pas encore réussi à les prendre en défaut sur ce point. En ce qui concerne la chaussée humide, je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en faire une idée (d'où la note assez neutre de ma part sur ce critère). Tout comme pour la consommation... Je manque de recule sur l'usage et le véhicule est toujours en cours de réglage, donc beaucoup de paramètres ne sont pas figés sur ce point (ce qui me fait mettre une fois de plus une notation neutre sur ce critère). De ce que j'ai pu en faire pour le moment, ce pneumatique semble être un très bon choix (compromis) pour un véhicule qui partage son temps d'utilisation entre la route et les trackdays, en s'épargnant d'avoir à promener un jeu de roues supplémentaires.
225 / 35 17 Y
FIAT Coupe 2.0 20V
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Avec les dimensions autorisées sur mon véhicule, juger du confort du pneumatique est compliqué (225/35R17). Ce pneu est particulièrement rigide sur ses flancs, apportant ainsi une grande précision et réactivité dans la conduite (au détriment du confort). Le grip sur chaussée sèche est impressionnant ! Je n'ai pas encore réussi à les prendre en défaut sur ce point. En ce qui concerne la chaussée humide, je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en faire une idée (d'où la note assez neutre de ma part sur ce critère). Tout comme pour la consommation... Je manque de recule sur l'usage et le véhicule est toujours en cours de réglage, donc beaucoup de paramètres ne sont pas figés sur ce point (ce qui me fait mettre une fois de plus une notation neutre sur ce critère). De ce que j'ai pu en faire pour le moment, ce pneumatique semble être un très bon choix (compromis) pour un véhicule qui partage son temps d'utilisation entre la route et les trackdays, en s'épargnant d'avoir à promener un jeu de roues supplémentaires.