PilotSport4 évaluations pneu
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Test évaluation de pneus d'été
Avis des clients PilotSport4
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Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige N/A |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 74 essais réalisés
Ø 3 631 365 km driven
| 19.11.2019 de Jib | Note 4.45 |
| (25 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
245 / 40 ZR18 Y
ALFA ROMEO GT 3.2 V6
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Bonjour, j avais les Pilot Sport 2, 25000km dont 2 sorties circuit ( 1 à Francorchamps ! ), la durabilité et la rigidité des flancs n ont pas de concurrence. J avais changé pour Khumo Ecsta ( =pneu monte d origine des Audi TT) , 40 eur moins cher /pneu... si le Khumo est excellent sur la pluie ( 2e sortie à Francorchamps ), les flancs travaillent trop comparés au Michelin...et surtout pneus fusillés en 8000km ( dont 3 sorties circuit ). J ai donc repris du Michelin :)
245 / 40 ZR18 Y
ALFA ROMEO GT 3.2 V6
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Bonjour, j avais les Pilot Sport 2, 25000km dont 2 sorties circuit ( 1 à Francorchamps ! ), la durabilité et la rigidité des flancs n ont pas de concurrence. J avais changé pour Khumo Ecsta ( =pneu monte d origine des Audi TT) , 40 eur moins cher /pneu... si le Khumo est excellent sur la pluie ( 2e sortie à Francorchamps ), les flancs travaillent trop comparés au Michelin...et surtout pneus fusillés en 8000km ( dont 3 sorties circuit ). J ai donc repris du Michelin :)
| 20.11.2019 de Cakin | Note 4.05 |
| (0 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
225 / 40 ZR18 W
VOLKSWAGEN Golf VI 2.0 GTI Edition 35
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
225 / 40 ZR18 W
VOLKSWAGEN Golf VI 2.0 GTI Edition 35
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
| 25.11.2019 de Coulon | Note 4.85 |
| (25 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
225 / 45 17 W
VOLKSWAGEN Golf VII 1.4 TSI BlueMotion
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Conduite plutôt sportive, variée entre autoroute et route montagneuse. Jamais déçu ! Une grande confiance dans ce modèle.
225 / 45 17 W
VOLKSWAGEN Golf VII 1.4 TSI BlueMotion
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Conduite plutôt sportive, variée entre autoroute et route montagneuse. Jamais déçu ! Une grande confiance dans ce modèle.
| 01.01.2020 de Guillaume | Note 4.35 |
| (10 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide N/A
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant
Taille pneu et marque véhicule
/ Y
SEAT Leon 2.0 TFSI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
4 pneus montés d'un coup et après mes goodyear asymétric 3 la différences a été phénoménale ! Après un chouilla de flou à l'amorce du virage le pneu vient se "planter" dans le bitume et y mordre tellement fort qu'il arrive qu'il faille corriger la trajectoire pour ne pas monter sur l'intérieur du virage. Avec la monte précédente je trouvais la voiture volage du train arrière (franchement même) défaut amusant mais largement corrigé avec les pilot sport 4 puisque l'arrière suit l'avant peut importe ce qui lui est demandé. Sous la pluie les limites restent atteignables mais là encore nettement plus loin qu'avec les goodyear. En résumé on conduit serein en toute circonstances. Bien entendue la gomme relativement tendre ne rime pas avec durée de vie et, même en ayant un style de conduite relativement mixte, je ne suis pas sure d'atteindre les 15mkm avec l'avant et l'arrière 20-25mkm. Si vous souhaitez des pneus éco il faut oublier mais en revanche pour des pneus sportifs on est en haut du panier !
/ Y
SEAT Leon 2.0 TFSI
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
4 pneus montés d'un coup et après mes goodyear asymétric 3 la différences a été phénoménale ! Après un chouilla de flou à l'amorce du virage le pneu vient se "planter" dans le bitume et y mordre tellement fort qu'il arrive qu'il faille corriger la trajectoire pour ne pas monter sur l'intérieur du virage. Avec la monte précédente je trouvais la voiture volage du train arrière (franchement même) défaut amusant mais largement corrigé avec les pilot sport 4 puisque l'arrière suit l'avant peut importe ce qui lui est demandé. Sous la pluie les limites restent atteignables mais là encore nettement plus loin qu'avec les goodyear. En résumé on conduit serein en toute circonstances. Bien entendue la gomme relativement tendre ne rime pas avec durée de vie et, même en ayant un style de conduite relativement mixte, je ne suis pas sure d'atteindre les 15mkm avec l'avant et l'arrière 20-25mkm. Si vous souhaitez des pneus éco il faut oublier mais en revanche pour des pneus sportifs on est en haut du panier !