VENTUSS1evo évaluations pneu


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    Avis des clients VENTUSS1evo

    Adhérence sur route sèche

    Freinage sur route sèche

    Adhérence sur chaussée humide

    Freinage sur chaussée humide

    Adhérence sur neige

    Confort de conduite

    Confort sonore dans l’habitacle

    Usure du pneu

    Consommation de carburant

    Moyenne de 11 essais réalisés
    Ø 3 201 660 km driven


    15.05.2008 de  Note  3.99
    (20 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant  N/A
    Taille pneu et marque véhicule
    225 / 40 R18 ZR
    SEAT LEON CUPRA R 260 CH
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely

    23.09.2007 de  Note  3.29
    (5 600 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant  N/A
    Taille pneu et marque véhicule
    275 / 45 R19 ZR
    VW Touareg
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
    Commentaire:
    Usure forte au bout de 5'000 Km, Je ne pense pas qu'ils iront jusqu'à 10000Km. En plus, il y a des fissures qui sont sur la bande de roulement. Ces pneu repartiront chez le fabricant pour analyses.

    08.05.2007 de  jeannot Note  1.76
    (10 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant  N/A
    Taille pneu et marque véhicule
    225 / 40 R18 ZR
    AUDI A4 AVANT TDI 140
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably not
    Commentaire:
    AVEC LE COUPLE DU TURBO SUR LE MOUILLE C NUL (L'ESP NE FAIT QUE CE DECLENCHER) ET EN USURE A 10000 C DES SLICKS ET LE FAIT QU IL SOIT ASSYMETRIQUE LE PNEU EMBARQUE LA VOITURE SELON L ASPERITER DE LA ROUTE .. BREF A REVOIR

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