EagleF1Asymmetric3ROF évaluations pneu


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    Avis des clients EagleF1Asymmetric3ROF

    Adhérence sur route sèche

    Freinage sur route sèche

    Adhérence sur chaussée humide

    Freinage sur chaussée humide

    Adhérence sur neige

    Confort de conduite

    Confort sonore dans l’habitacle

    Usure du pneu

    Consommation de carburant

    Moyenne de 72 essais réalisés
    Ø 8 572 200 km driven


    26.01.2025 de  fabryce13 Note  3.8
    (26 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide  N/A
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    /
    HONDA Civic 2.2 i-CTDI
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? No way
    Commentaire:
    Bonjour, très decu de ce pneu en taille 225 45 17 94y sur honda civic 8 2.2 i-ctdi. Avant eux, j'avais utilisé des michelin ps4 (94y aussi) avec des amort d'origine de 240 à 279000 km donc j'avais attribué les sous-virage excessifs en conduite intensive dans certains virages à l'état des amort très usagés/fatigués. A 279 0000km je change les 4 amortisseurs +ressorts eibach et mets 4 Goodyear asymmetric 6 (+controle parallélisme) car dans tous les tests ils étaient classés 1e ou tout du moins sur le podium en terme d'adhérence sec/mouillé et m'attendais donc à un gros gain en tenue de route. Mais en fait pas du tout. Sur les mêmes trajets quotidien de routes de campagne/montagne je n'ai jamais pu passer plus vite dans certains virages serrés même en été par temps très chaud. (Dans la Loire il fait très chaud en été de juin a aout) Et par temps froid ca se dégrade carrément, sous la pluie à température négative ca passe pas à vitesse réglementaire. Pour être plus précis dans 2 virages serrés en côte qui me servent de références, à 80 km/h sur le sec on est sur des rails mais à 85 ça souvire à changer de voie (sur une trois voies dont deux dans mon sens avec très peu de circulation). Des qu'on relache les gaz cela raccroche direct mais on perd en vitesse pour etre en dessous des 80km/h donc aucun intérêt de grapiller 5km/h en entrée de virage. C'est du on/off, rien de progressif ce qui n'inspire guère confience lorsque il n'y a qu'une voie et le fossé. Car oui la plupart des virages moins serrés on passe bien plus vite et cela n'a jamais décroché heureusement. Je n'ai jamais eu a me plaindre de l'arrière qui n'a jamais décroché (probablement lié au sous-virage excessif du train avant dans certaines situations). Autre grief, le bruit devenu excessif avec l'usure, le train avant n'a fait que 26000km sans permutation (idem pour les Michelin ps4), les arrières sont à 50% environ. Je m'étais fait à l'idée qu'en indice 94y le pneu ne chauffait pas assez d'ou le manque d'adhérence. Mais voici qu'en ce début 2025, j'ai monté 4 Michelin crossclimate 2 pour la saison d'hiver en 94y aussi(mes premiers pneus 4 saisons sur berline). Phénomènal, je ferai un avis dessus. Pour faire court, je suis déjà passé à 10km/h plus vite dans ces virages par 0° avec un léger sous-virage de 50-80cm de glisse a comparer aux 2/3 mètres des asymmetric 6 (et à vitesse inférieure) Cet avis vaut pour les civic 8. Mes prochains en pneus été seront les Continental en modèle sportif

    17.08.2023 de  Rouiller Note  4.6
    (1 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide  N/A
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    225 / 40 18 W
    BMW 1 3T M140i xDrive
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably

    17.10.2023 de  LAVERGNE Note  4.85
    (30 000 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide  N/A
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    225 / 45 17 W
    AUDI A3 Sportback 2.0 TDI Quattro
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
    Commentaire:
    conduite rapide majoritairement en montagne.

    21.09.2023 de  Thoerig Note  4.3
    (3 500 km driven)
    • Adhérence sur route sèche
    • Freinage sur route sèche
    • Adhérence sur chaussée humide  N/A
    • Freinage sur chaussée humide
    • Adhérence sur neige
    • Confort de conduite
    • Confort sonore dans l’habitacle
    • Usure du pneu
    • Consommation de carburant
    Taille pneu et marque véhicule
    225 / 40 19 V
    SKODA Karoq 1.5 TSI EVO
    Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely

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