PILOTPOWER évaluations pneu

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Pneus moto
Avis des clients PILOTPOWER
Adhérence sur route sèche Freinage sur route sèche Adhérence sur chaussée humide Freinage sur chaussée humide Adhérence sur neige |
Confort de conduite Confort sonore dans l’habitacle Usure du pneu Consommation de carburant |
Moyenne de 56 essais réalisés
Ø 6 236 332 km driven
09.11.2013 de | Note 2.88 |
(5 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
160 / 60 17
kawasazi er6n
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
160 / 60 17
kawasazi er6n
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
16.10.2013 de Johann | Note 3.8 |
(5 000 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
190 / 50 17 ZR
Suzuki Hayabusa 1300 gsxr
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Très bon pneu,parfait pour ma moto en mono-gomme!! Bi et tri-gomme non adapté, s'usent trop vite sur les flans (couple du 1300...)
190 / 50 17 ZR
Suzuki Hayabusa 1300 gsxr
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Definitely
Commentaire:
Très bon pneu,parfait pour ma moto en mono-gomme!! Bi et tri-gomme non adapté, s'usent trop vite sur les flans (couple du 1300...)
20.05.2013 de | Note 4.1 |
(2 500 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
120 / 70 17
suzuki 1000tls
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Pneu ancien, du coup abordable sans failles sur le sec, avec un bon profil pour les motos un brin réactives de l'avant, à défaut d'être bon sur le mouillé, ils sont prévenant, une conduite coulée leur convient dans ces conditions, le décrochage étant assez rapide si l'on met du gaz. A savoir qu'ils faut respecter un certain temps de chauffe avant qu'ils crochent bien. Un bon rapport qualité/prix.
120 / 70 17
suzuki 1000tls
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Pneu ancien, du coup abordable sans failles sur le sec, avec un bon profil pour les motos un brin réactives de l'avant, à défaut d'être bon sur le mouillé, ils sont prévenant, une conduite coulée leur convient dans ces conditions, le décrochage étant assez rapide si l'on met du gaz. A savoir qu'ils faut respecter un certain temps de chauffe avant qu'ils crochent bien. Un bon rapport qualité/prix.
21.02.2013 de fabdub74 | Note 3.65 |
(6 500 km driven) |
- Adhérence sur route sèche
- Freinage sur route sèche
- Adhérence sur chaussée humide
- Freinage sur chaussée humide
- Adhérence sur neige
- Confort de conduite
- Confort sonore dans l’habitacle
- Usure du pneu
- Consommation de carburant N/A
Taille pneu et marque véhicule
190 / 50 17
suzuki TL1000S
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Un pneu en fin de carrière, donc placé en prix. Très bon sur le sec à tout point de vue, il met vraiment en confiance (enroulé rapide sur route). Attention toute fois, il faut qu'il soit chaud pour fonctionner, gaffe l'hiver où il monte moins bien en température. Sur le mouillé, à défaut d'être bon, il est correcte en usage normal, s'il fait froid et que la route est mouillé..prudence.
190 / 50 17
suzuki TL1000S
Résultat: Est-ce que vous l'achèteriez de nouveau ? Probably
Commentaire:
Un pneu en fin de carrière, donc placé en prix. Très bon sur le sec à tout point de vue, il met vraiment en confiance (enroulé rapide sur route). Attention toute fois, il faut qu'il soit chaud pour fonctionner, gaffe l'hiver où il monte moins bien en température. Sur le mouillé, à défaut d'être bon, il est correcte en usage normal, s'il fait froid et que la route est mouillé..prudence.